Hyvinkää kuvat Kuvat Info Media Vieraskirja Kuvia Hyvinkäältä
       
 


Ahdenkallio
Aseman koulu
Donnerinpuisto
Erkylä
Hakakallio
Hakala
Hakalanmäki
Hiiltomon teollisuusalue
Humala ja Krapula
Hyvinkään kirkko
Hyvinkäänkatu
Hyvinkäänkylä
Hyyppärä
Hämeenkadun koulu
Hämeenkatu
Jokelankatu
Jussintori ympäristöineen
Kalevankatu
Kalteva
Kaukas
Kauppakeskus Willa
Kauppalankatu
Kautonkatu
Keskusaukio
Kirjastoaukio
Kirjavatolppa
Kittelä
Konepajan alue
Kruununmaa
Kruununpuisto
Kulomäki
Kutomokatu
Kuumola & Vanhamylly
Kytäjä
Lentokenttä
Maaseutuopisto
Mantelinpuisto
Martinlehto
Martti
Metsäkalteva
Munckinkatu
Mustamännistö
Myllykylä
Mäkivehkoja
Nestorinaukio & Kela
Noppo
Nummenkärki & Veikkari
Nummisilta
Paavola
Palopuro
Parantola - Sanatoorio
Parantolan kaupunginosa
Parantolanpuisto
Pilvenmäki
Prismakeskus
Puolimatka
Puolimatkan hautausmaa
Rautatie
Rautatieasema
Rautatieaseman puisto
Rautatieaseman ympäristö
Rautatieläisten hautausmaa
Rautatiemuseo
Rautatienpuisto
Ridasjärvi
Riihimäenkatu
Rääkänpää
Sahanmäen teollisuusalue
Sahanmäki
Sampo-talo
Sillankorvankatu
Siltakatu
Solbonkatu
Suokatu
Suomies
Surujenpuisto
Suutarinkatu
Sveitsi
Sähkökatu
Sääksjärvi
Takoja
Talvisilta
Tanssikallio
Tapainlinna
Tehdas
Tervamäki
Torikatu
Urakankatu
Urheilupuisto
Usmi
Usminkallio
Uudenmaankatu
Uusikylä
Vaiveron myllytila
Vaiveronkatu
Valtakatu
Vanha kirkko
Vehkoja
Vieremä
Viertola
Villatehdas
Yhteiskoulu
Ykköskortteli
Ylentola
Åvik

Kadonnutta Hyvinkäätä:
Kaupungintalo
Kaupungin varikko
Lastentalo
Paloasema
Sveitsin hyppyrimäki
Tele-talo
Torikadun meijeri
Torikatu 11
Torkkelinkulma
Valtion virastotalo
Veturitalli

Syksyn värejä
Luminen kaupunki
Taivas


 

Rautatie
Juna Urakansillalta kuvattuna
Rautatie on aikoinaan määrittänyt koko kaupungin sijoittumisen.

Juna
Helsingin-Hämeenlinnan rautatien rakentaminen aloitettiin vuonna 1857. Rata otettiin käyttöön tammikuussa 1862. Kuvassa Sm1-Sm2-yhdistelmä.

Museojuna Hangon radalla
Hanko-Hyvinkää-rata valmistui vuonna 1873. Kuvassa Dr13-dieselveturin vetämä museojuna.

Veturi Hangon radalla Åvikin kohdalla
Hr1 Ukko-Pekka Hanko-Hyvinkää-radalla. Hr1-tyyppisiä raskaita pikajunavetureita valmistettiin vuosina 1939-1957.

Veturi ratapihalla
Ukko-Pekka ohittaa Hangon radan ratapihan.

Höyryveturi
Vuonna 1948 valmistettu höyryveturi Hr1 pääradalla.

Lättähattu
Dm7 "Lättähattu" Hangon radalla. Näitä moottorivaunuja valmistettiin vuosina 1954-1963, ja ne olivat yleisessä käytössä vuoteen 1988 asti.

Martin aalloppi
Sr2 ylittää Martin aallopin. 1980-luvulla alikulusta kulki vielä autotie.

Viertolan alikulku
Vuonna 1998 rakennettu Viertolan alikulku. Kuvan veturi on mallia Sr1.

Paavolan alikulku
Pohjoisen yhdystien alikulku rakennettiin vuonna 2002.

Juna pääradalla
Hangon rata yhtyy päärataan Urakansuuksi kutsutussa kallioleikkauskohdassa. Sana urakka hyvinkääläisissä paikannimissä viittaa siis 1850-luvun lopulla tehtyyn Lohjanselän kallion puhkaisuun.

Hangon rata ja ratapiha
Kolme Dv12-tyyppistä dieselveturia ohittaa Hangon radan ratapihan. Henkilöliikenne Hangon radalla lopetettiin vuonna 1983.

Ratapihan rakennuksia
Junatoimiston rakennus Hangon ratapihalla. 1990-luvulla rakennus oli ratamestarin ja ratatyöntekijöiden käytössä. Rakennus purettiin kesällä 2009.

Kalevankatu
Hangon rata ylittää Kalevankadun.

Alikulku Paavolassa
Sm3 Pendolino ylittää kevyen liikenteen alikulun Paavolan kohdalla.

Juna
Sm4-lähijuna.

Kerkkolankadun rautatieylikulku
Sahanmäen teollisuusalueelle ja VR:n konepajalle vievä rautatie ylittää Kerkkolankadun.

Flirt-juna
Sm5-kaupunkijuna FLIRT testiajossa elokuussa 2009.

Eteläinen kehäkatu alittaa radan
Eteläisen kehäkadun alikulku.

Palopuroa
Sm2 ylittää Haapasaarentien Palopurolla.

Palopuron aseman alue
Näillä kohdin sijaitsi vuonna 1996 lakkautettu Palopuron rautatieasema.

Alanopontien tasoristeys
Alanopontien tasoristeys.

Hamburgintien alikulku
Hamburgintien alikulku.

Alikulku Antinsaarenpuiston kohdalla
Alikulku Antinsaarenpuiston kohdalla.

Hangon rata ylittaa Vantaajoen
Hangon rata ylittaa Vantaajoen Åvikin kohdalla.

Kiviröykkiöt
Urakansillan kohdalla rautatien varrella on kiviröykkiöitä 1800-luvun puolivälistä, jolloin kallio puhkaistiin rautatietä varten. Kivet on suojeltu kulttuurihistoriallisina muistomerkkeinä.

Rautatieväylä Kytäjällä
Entinen Karkkilan rautatien väylä Kytäjärven rannalla. Hyvinkäältä rakennettiin vuonna 1907 kapearaiteinen rautatie Kytäjälle ja vuonna 1911 Karkkilaan asti. Henkilöliikenne loppui vuonna 1961 ja rata purettiin vuonna 1967.

 
      Takaisin ylös  
Copyright © Samppa Mustonen